크레인 버퍼

크레인 버퍼

크레인 또는 트롤리 주행 중에 브레이크 또는 리미트 스위치가 갑자기 고장날 수 있습니다. 관성으로 인해 차량은 활주로 트랙의 양쪽 끝에 미리 설정된 엔드 스톱에 도달할 때까지 모션 상태를 계속합니다. 엔드 스톱과 트롤리 또는 크레인 사이 의 접촉 영역에 크레인 버퍼를 추가하는 목적은 충격 충격에서 생성되는 대부분의 에너지를 흡수하는 것입니다. 다음은 오늘날 가장 일반적으로 사용되는 두 가지 버퍼 형식의 목록입니다.

폴리우레탄 버퍼

장점

경쟁력 있는 가격으로 제공되는 경량 디자인

유지 보수 및 수리 용이성

부식, 충격 및 응력에 강함

작동 중 소음 및 스파크가 발생하지 않으므로 폭발성 환경에서 사용하기에 적합합니다.

기술적 기능들

크레인 버퍼 밀도: 0.55-0.65

쇼어 경도:50-65

압축 강도 (50 % 압축) 12-15kg / ^㎠

^{작동 온도: -30 -60도}

유압 버퍼

장점

압축 범위가 증가함에 따라 유체가 통과할 수 있는 구멍의 수가 감소하여 버퍼링 프로세스가 수행되는 균일한 속도를 보장합니다.

컴팩트한 디자인에도 불구하고 이 시리즈의 크레인 버퍼는 많은 양의 에너지를 흡수할 수 있습니다.

이 유압 버퍼는 최소 크기로 제공되는 동안 작동 중인 크레인 또는 트롤리의 최대 감속을 가능하게 합니다. 2m/s를 초과하는 높은 질량 또는 속도를 가진 크레인의 경우 버퍼는 가장 적합한 솔루션을 제공합니다.

기술적 기능들

충격 충격에서 생성되는 에너지의 80%~100%를 흡수

충돌 후 처짐 각도는 0과 1 사이의 범위 내에서 제어됩니다.

작동 온도:-25 ~ 80도